Передняя ступица и тормозной диск 4x2 - продолжение, лист 4C-19
Оригинальная страница 19 из 77 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4C-19
Передняя ступица и тормозной диск 4x2 - продолжение, лист 4C-19
Лист 4C-19 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4C-19 относится к теме «Передняя ступица и тормозной диск 4x2». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4c-19 передний мост
Регулировка преднатяга подшипников ступицы
- Шайба.
- Гайка.
- Шплинт.
- Установить шайбу и гайку на ступицу.
- Затянуть гайку до прекращения свободного вращения ступицы с диском от руки.
- Ослабить гайку.
- Закрепить пружинный динамометр на колёсной шпильке и понемногу подтягивать гайку
До получения требуемого преднатяга:
новый подшипник — 17–31 Н (1,7–3,2 кг / 3,7–7,1 фунта); повторно используемый — 14–28 Н (1,4–2,9 кг / 3,1–6,4 фунта).
- Совместить паз гайки с отверстием под шплинт в поворотном кулаке; при необходимости слегка подтянуть гайку.
- Вставить новый шплинт в паз и отверстие.
- Отогнуть шплинт, зафиксировав гайку.
- Вернуть суппорт в сборе в исходное положение.
- Затянуть стопорный болт (1) моментом 137 Н·м (14 кг·м / 101 фунт·фут).
- Колпак ступицы — нанести LOCTITE либо жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность; при значительной деформации заменить колпак.
N4A0249E / N4A0259E / N4A0262E / N4A0275E