AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководство›Мосты Isuzu›Ремонт заднего дифференциала 292 и 320 мм›4B-52
Лист руководства4B-52 · перевод с PDF

Ремонт заднего дифференциала 292 и 320 мм - продолжение, лист 4B-52

Оригинальная страница 52 из 62 расположена перед русским текстом.

!
Проверьте исполнение трансмиссии и моста

Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.

Оригинальный лист 4B-52

Ремонт заднего дифференциала 292 и 320 мм - продолжение, лист 4B-52 — Isuzu N-Series
4B-52Страница 52 из 62. Нажмите для полного размера.

Ремонт заднего дифференциала 292 и 320 мм - продолжение, лист 4B-52

Лист 4B-52 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4B-52 относится к теме «Ремонт заднего дифференциала 292 и 320 мм». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.

Полный технический перевод листа

4b-52 задний мост

Зазор между полуосевой шестернёй и корпусом дифференциала

  • редуктор 292 мм: номинальный 0,05–0,11 мм (0,002–0,004 дюйма), предельно допустимый 0,25 мм (0,01 дюйма);
  • редуктор 320 мм: номинальный 0,13–0,20 мм (0,005–0,008 дюйма), предельно допустимый 0,25 мм (0,01 дюйма).

Сборка

  1. Корпус дифференциала A с ведомой шестернёй.
  2. Упорная шайба.
  3. Полуосевая шестерня.
  4. Сателлит дифференциала.
  5. Крестовина.
  6. Упорная шайба.
  7. Полуосевая шестерня.
  8. Корпус дифференциала B.
  1. Установить детали, совместив метки взаимного положения.
  2. Перед установкой нанести масло на резьбовую часть болтов.

Момент затяжки гайки корпуса дифференциала b:

  • редуктор 292 мм — 54 Н·м (5,5 кг·м / 39,8 фунт·фута);
  • редуктор 320 мм — 74 Н·м (7,5 кг·м / 54,6 фунт·фута).
  1. Ввести щуп через отверстие корпуса B и измерить зазор между тыльной стороной полуосевой шестерни и корпусом дифференциала B. Редуктор 292 мм: 0,21–0,28 мм (0,008–0,011 дюйма). Редуктор 320 мм: 0,10–0,38 мм (0,004–0,015 дюйма). Если зазор превышает предельно допустимое значение, заменить упорную шайбу либо полуосевую шестерню.

Обозначения: 1 — полуосевая шестерня; 2 — шестерня дифференциала.

Люфт в шлицевом соединении полуосевой шестерни и полуоси:

  • редуктор 292 мм: номинальный 0,08–0,15 мм, предельный 0,3 мм;
  • редуктор 320 мм: номинальный 0,2 мм, предельный 0,5 мм.

N4A0174E / N4A0175E / N4A0176E