Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-40

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4B-40 относится к теме «Ремонт заднего дифференциала 244 мм». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.

Полный технический перевод листа

4b-40 задний мост

Подбор регулировочных шайб преднатяга

Обозначения: 1 — индикатор часового типа; 2 — технологический подшипник; 3 — боковой подшипник дифференциала; A — измеренный зазор; A′ — место установки регулировочной шайбы.

Если боковой подшипник тоньше технологического:

A + (толщина технологического подшипника − толщина бокового подшипника) = X.

Если боковой подшипник толще технологического:

A − (толщина бокового подшипника − толщина технологического подшипника) = X. Толщина шайбы = X + 0,025 мм; припуск преднатяга на одну сторону — 0,025 мм.

Пример расчёта, мм (дюймы): измеренный зазор A = +0,85 (+0,033); разность толщины подшипников = −0,05 (−0,002) либо +0,05 (+0,002); припуск преднатяга = +0,025 (+0,0009); требуемая толщина шайбы = 0,825 (0,032) либо 0,925 (0,036). Доступные шайбы: 0,25; 0,30; 0,35; 0,50 мм (0,009; 0,012; 0,014; 0,019 дюйма).

1. Внутреннее кольцо бокового подшипника — оправка 5-8840-2050-0, захват 9-8522-1608-0.
2. Корпус дифференциала в сборе.
3. Наружное кольцо бокового подшипника дифференциала.
4. Крышка подшипника — установить, совместив метки (1), нанесённые при разборке. Момент затяжки болтов крышки: 108 Н·м (11,0 кг·м / 80 фунт·футов).

N4A0165E / N4A0166E / N4A0167E