Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-35

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4B-35 относится к теме «Ремонт заднего дифференциала 244 мм». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.

Полный технический перевод листа

4b-35 задний мост

Регулировка глубины установки ведущей шестерни

Установить технологический подшипник 9-8522-1137-0 на технологический вал 9-8522-1138-0 и установить детали в картер редуктора. Установить крышку подшипника. Момент затяжки болтов крышки: 108 Н·м (11,0 кг·м / 80 фунт·футов).

Обозначения: 1 — оправка муфты; 2 — наружный подшипник; 3 — технологический вал ведущей шестерни; 4 — внутренний подшипник; 5 — регулировочная шайба.

Затягивать технологическую гайку до получения установленного преднатяга подшипников:

новый подшипник — 16–29 Н (1,6–3,0 кг / 3,5–6,6 фунта); бывший в эксплуатации — 8–14,5 Н (0,8–1,5 кг / 1,8–3,3 фунта).

Начальный момент проворачивания:

новый подшипник — 0,69–1,27 Н·м (7,0–13,0 кг·см / 6,1–11,3 фунт·дюйма); бывший в эксплуатации — 0,35–0,64 Н·м (3,5–6,5 кг·см / 3,1–5,7 фунт·дюйма).

Измерить зазор t щупом. Значение t равно требуемой толщине регулировочной шайбы. Доступные шайбы: 2,12; 2,16 … 2,52; 2,56 мм (0,083; 0,085 … 0,099; 0,100 дюйма). Снять технологическую ведущую шестерню, вал, подшипник и наружное кольцо внутреннего подшипника. Установить подобранную шайбу между кольцом и картером редуктора, затем запрессовать кольцо. Оправка: 9-8522-1196-0. Захват: 9-8522-1148-0.

N4A0144E / N4A0145E / N4A0146E / N4A0147E