Редуктор моста с полностью разгруженными полуосями - продолжение, лист 4B-31
Оригинальная страница 31 из 62 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4B-31
Редуктор моста с полностью разгруженными полуосями - продолжение, лист 4B-31
Лист 4B-31 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4B-31 относится к теме «Редуктор моста с полностью разгруженными полуосями». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4b-31 задний мост
Снятие и установка дифференциала
Снятие Слить масло из картера моста. Отсоединить карданный вал и снять полуоси. Ввернуть отжимные болты в резьбовые отверстия картера редуктора и равномерно отделить дифференциал в сборе от картера моста.
Установка Нанести жидкую прокладку BELCO BOND № 4 или равноценную на сопрягаемые поверхности картера моста и картера редуктора. Болты и гайки картера редуктора для редукторов 244–320 мм затянуть моментом 64 Н·м (6,5 кг·м / 47 фунт·футов).
Момент затяжки гаек полуоси: 46 Н·м (4,7 кг·м / 34 фунт·фута).
Момент затяжки гаек карданного вала:
M10 — 62,7 Н·м (6,4 кг·м / 46 фунт·футов); M12 — 103 Н·м (10,5 кг·м / 76 фунт·футов).
N4A0133E / N4A0134E