Диагностика карданной передачи и мостов - продолжение, лист 00-2
Оригинальная страница 2 из 26 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 00-2
Диагностика карданной передачи и мостов - продолжение, лист 00-2
Лист 00-2 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 00-2 относится к теме «Диагностика карданной передачи и мостов». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
00-2 сервисная информация
Диагностика неисправностей
Карданный вал
Неисправность: шум карданного вала.
Возможные причины и способы устранения:
- Изношена шлицевая вилка — заменить шлицевую вилку.
- Изношен или заклинен игольчатый подшипник крестовины — заменить подшипник крестовины.
- Изношен подвесной подшипник — заменить подвесной подшипник.
Неисправность: вибрация карданного вала.
- Радиальное биение вала превышает норму — заменить карданный вал.
- Нарушена балансировка вала — выполнить балансировку.
- Заклинена шлицевая вилка — заменить шлицевую вилку.
Задний и передний ведущие мосты
Неисправность: утечка масла из переднего или заднего моста.
- Сальник изношен или повреждён — заменить сальник.
- Картер моста имеет трещину — отремонтировать или заменить картер.
Неисправность: утечка масла по валу ведущей шестерни.
- Уровень трансмиссионного масла выше нормы — довести уровень до нормы.
- Сальник изношен или повреждён — заменить сальник.
- Фланец ведущей шестерни ослаблен или повреждён — затянуть крепление либо заменить фланец.
Неисправность: шум в переднем или заднем мосту.
- Недостаточный уровень трансмиссионного масла — долить масло.
- Применено масло ненадлежащего типа или качества — заменить масло.
- Неправильный боковой зазор между ведущей и ведомой шестернями — отрегулировать боковой зазор.
- Изношены или имеют сколы ведомая шестерня, ведущая шестерня либо полуосевая шестерня — заменить повреждённые детали.
- Изношен подшипник ведущей шестерни — заменить подшипник.
- Изношен ступичный подшипник — заменить подшипник.
- Ослаблен или изношен подшипник дифференциала — отрегулировать либо заменить подшипник.