Замена баллона и контроль давления при заправке
Оригинальная страница 18 из 38 и технически отредактированный русский текст.
Перед работой подтвердите 12/24 В, LHD/RHD, двигатель, рынок и фактическую комплектацию. Для R-134a применяйте только предназначенное оборудование.
Оригинальный лист 1B-18
Замена баллона и контроль давления при заправке
Технический перевод листа 1B-18 файла sec1_1B.pdf. Номера позиций, значения давления, температуры, объёма и момента можно сверить с оригинальным изображением выше.
Продолжение заправки
При опустошении баллона: закройте вентиль низкой стороны, поднимите иглу, снимите клапан, установите его на новый баллон и снова удалите воздух из шланга.
Заправляйте через низкую сторону при работающем двигателе; следите, чтобы жидкий хладагент не попал во всасывание. После достижения установленной массы закройте вентили.
Норма: GCC — 450 г; Australia и Taiwan — 600 г. Ориентиры при 30–35 °C: HIGH 1373–1667 кПа, LOW 127–245 кПа. Проверьте утечки течеискателем.