Расшифровка давления кондиционера: высокая и низкая стороны

Оригинальная страница 17 из 37 и технически отредактированный русский текст.

Значения не универсальны для всех N-Series

Перед работой подтвердите 12/24 В, LHD/RHD, двигатель, рынок и фактическую комплектацию. Для R-134a применяйте только предназначенное оборудование.

Оригинальный лист 00-17

Расшифровка давления кондиционера: высокая и низкая стороны

Технический перевод листа 00-17 файла руководства Isuzu. Номера позиций, значения давления, температуры, объёма и момента можно сверить с оригинальным изображением выше.

Диагностика по манометрам — часть 1

Высокое давление нагнетания

Слабый/нулевой поток через конденсор: конденсор загрязнён либо вентилятор работает неправильно — очистить и проверить вентилятор.
Пузырьков нет даже при охлаждении конденсора водой, охлаждение слабое: избыток хладагента — проверить смотровое стекло, извлечь и заправить норму.
После остановки давление быстро падает примерно на 196 кПа: воздух в системе — вакуумировать и заправить.

Низкое давление нагнетания

Слабое охлаждение и много пузырьков: недостаток хладагента — проверить утечки и заправить норму.
LOW показывает вакуум: засорён/неисправен расширительный клапан — заменить.
Иней до и после ресивера-осушителя или клапана, LOW в вакууме: ограничение влагой/мусором — найти ограничение и заменить ресивер-осушитель.
После выключения HIGH и LOW быстро выравниваются: уплотнение или прокладка компрессора — ремонт/замена компрессора.

Высокое давление всасывания

LOW снижается при охлаждении конденсора водой: избыток хладагента.
Трубка LOW возле компрессора холоднее, чем возле испарителя: термобаллон/расширительный клапан работает неправильно или слишком долго открыт.
Давления быстро выравниваются после выключения: неисправна прокладка компрессора.
A/C отключается до достаточного охлаждения кабины: неисправен электронный термостат.