Сборка 1-й передачи и заднего хода T060S5

Механическая коробка Hyundai T060S5. Английский оригинал и технически отредактированный русский перевод листа MT-43.

Проверьте модель и исполнение КПП

До применения размеров и моментов подтвердите маркировку T060S5, двигатель D4GA, наличие КОМ, конструкцию стояночного тормоза и фактические детали агрегата.

Оригинальный лист MT-43

Сборка 1-й передачи и заднего хода T060S5 — MT-43 — **MT-43**Лист 43 из 56. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Сборка 1-й передачи и заднего хода T060S5 — Hyundai T060S5

Лист MT-43 заводского руководства T060S5 переведён на русский язык с сохранением обозначений, последовательности операций, размеров и моментов затяжки. Оригинальная страница расположена выше для прямой сверки.

Сборка задней части вторичного вала

1–5. Закрепите вал задним концом вверх; смажьте и установите подшипник 1-й 33, шестерню 34, зубчатую муфту 35 и смазанный синхронизатор 36.

Нагрейте ступицу 1-й/заднего хода 40 до 130–150 °C не более чем на 15 минут и напрессуйте. Работайте в термостойких перчатках. Осевой люфт 1-й передачи: 0,14–0,37 мм.
Установите муфту 41, пружины 39, сухари 37 и шарики 38. Идентификационная канавка муфты должна быть обращена к заднему ходу.
Установите кольцо 42; осевой люфт кольца 0–0,07 мм. 9–13. Смажьте и установите подшипник заднего хода 43, синхронизатор 44, зубчатую муфту 45, шестерню 46 и шайбу 47.
Оправкой 4405/17 напрессуйте подшипник 48, опирая оправку на внутреннее кольцо, не на сепаратор. Осевой люфт заднего хода: 0,22–0,44 мм.