Лист руководстваMT-29 · EN → RU
Установка фланца, датчика и картеров T060S5
Механическая коробка Hyundai T060S5. Английский оригинал и технически отредактированный русский перевод листа MT-29.
!
Проверьте модель и исполнение КПП
До применения размеров и моментов подтвердите маркировку T060S5, двигатель D4GA, наличие КОМ, конструкцию стояночного тормоза и фактические детали агрегата.
Оригинальный лист MT-29
Установка фланца, датчика и картеров T060S5 — Hyundai T060S5
Лист MT-29 заводского руководства T060S5 переведён на русский язык с сохранением обозначений, последовательности операций, размеров и моментов затяжки. Оригинальная страница расположена выше для прямой сверки.
Установка — продолжение
- Болт крепления стояночного тормоза: 5,4–6,2 кгс·м (53–60,8 Н·м; 39,1–44,8 lb·ft).
- Гайка/болт выходного фланца: 24–28 кгс·м (235,3–274,3 Н·м; 173,6–202,5 lb·ft).
- Датчик спидометра: на этом листе указано 3,5–4,1 кгс·м (34,3–40,2 Н·м; 25,3–29,7 lb·ft).
- Болты монтажного кронштейна и соединения картеров: 5,4–6,2 кгс·м (53–60,8 Н·м; 39,1–44,8 lb·ft). На сопрягаемые поверхности переднего и заднего картеров нанести Loctite 5060.
Расхождение исходника
В таблице MT-5 для датчика спидометра указано 4,6–5,4 кгс·м. Перед затяжкой подтвердите исполнение датчика и резьбы.