Лист руководстваMT-11 · EN → RU
Силовой поток на 1-й, 2-й, 3-й и 5-й передачах
Механическая коробка Hyundai T060S5. Английский оригинал и технически отредактированный русский перевод листа MT-11.
!
Проверьте модель и исполнение КПП
До применения размеров и моментов подтвердите маркировку T060S5, двигатель D4GA, наличие КОМ, конструкцию стояночного тормоза и фактические детали агрегата.
Оригинальный лист MT-11
Силовой поток на 1-й, 2-й, 3-й и 5-й передачах — Hyundai T060S5
Лист MT-11 заводского руководства T060S5 переведён на русский язык с сохранением обозначений, последовательности операций, размеров и моментов затяжки. Оригинальная страница расположена выше для прямой сверки.
Описание силового потока
Знание пути передачи крутящего момента необходимо для правильной диагностики и ремонта.
- Момент двигателя поступает на ведущую шестерню входного узла коробки.
- Через шестерню постоянного зацепления момент передаётся промежуточному валу; входной узел и промежуточный вал вращаются совместно.
- Шестерни вторичного вала, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями промежуточного вала, свободно вращаются на подшипниках, пока передача не включена.
- После перемещения муфты соответствующая шестерня соединяется со ступицей синхронизатора и вторичным валом. Далее момент передаётся через выходной фланец в карданную передачу.
На листе показаны отдельные схемы потока для 1-й, 2-й, 3-й и 5-й передач.