Операция✓ Листы распределены
Диагностика неисправностей КПП M2S5 и M3S5
Последовательная диагностика самовыключения и тугого включения передач, шумов на холостом ходу, при движении и переключении.
!
Сначала подтвердите модель коробки
Руководство относится к M2S5 и M3S5 в конфигурациях с двигателями D4AF, D4AL или D4DC. Код двигателя сам по себе недостаточен: сверьте шильдик КПП, VIN, год, наличие КОМ и фактическое исполнение. Не переносите нормы на M035S5.
Основные данные
СимптомыСамовыключение, тугое включение и шум
ПорядокОт внешнего привода и сцепления к внутренним деталям
Сначала исключают внешние причины
- люфт шарниров и износ втулок привода
- неверную регулировку и деформацию тяги
- недостаточную смазку шарниров
- неполное выключение сцепления
- недостаточный уровень трансмиссионного масла
Разборка — только после внешней проверки
Подшипники, шестерни, муфты и синхронизаторы проверяют после того, как подтверждена исправность привода переключения и сцепления.
Листы руководства по теме
Каждый лист вынесен на отдельную страницу: сначала оригинальное изображение, затем отредактированный технический текст.
MT-9Диагностика: передача самопроизвольно выключается — часть 1Текст и оригинальный лист →
MT-10Диагностика: передача самопроизвольно выключается — часть 2Текст и оригинальный лист →
MT-11Диагностика: передача включается с усилием — часть 1Текст и оригинальный лист →
MT-12Диагностика: передача включается с усилием — часть 2Текст и оригинальный лист →
MT-13Диагностика: посторонний шум на холостом ходуТекст и оригинальный лист →
MT-14Диагностика: посторонний шум при движенииТекст и оригинальный лист →
MT-15Диагностика: посторонний шум при переключении передачТекст и оригинальный лист →