Насос ГУР и клапан регулирования расхода
Рулевое управление Hyundai HD65, HD72, HD78 и County. Оригинальное изображение страницы 9 из 42 и структурированный русский текст.
Сверьте модель, VIN, механизм, насос и крепёж. Не работайте под автомобилем без опор. После ремонта проверьте шплинты, отсутствие течей и заеданий; окончательную проверку должен выполнить квалифицированный специалист.
Оригинальный лист ST-9
Насос ГУР и клапан регулирования расхода на Hyundai HD65, HD72, HD78 и County
Лист ST-9 руководства по рулевому управлению посвящён теме «Насос ГУР и клапан регулирования расхода». Выше приведён оригинал страницы, ниже — структурированный русский текст для поиска и чтения.
Насос гидроусилителя
- Насос
Общие сведения
Подаваемое под давлением масло поступает в клапан управления расходом масла. Цилиндрический золотник, перемещаясь под действием разности давлений в клапане, обеспечивает возврат части масла во всасывающий канал масляного насоса. При повороте рулевого колеса в положение, блокирующее подачу масла, срабатывает перепускной клапан, который обеспечивает возврат масла во всасывающий канал масляного насоса, так же, как и в случае с клапаном управления расходом масла.
- Клапан управления расходом масла Когда двигатель работает на холостом ходу, масло подается из выпускного канала насоса через отверстиеA1 к рулевому механизму с гидроусилителем. Когда скорость вращениядвигателяувеличивается,производительность насоса увеличивается. Когда усилие P1 преодолевает заданноесопротивлениепружиныуправлениярасходом, золотниковый клапан перемещается, обеспечивая возврат избыточного масла во всасывающий канал насоса. Это позволяет поддерживать постоянный уровень расхода масла.