Моменты затяжки рулевого управления

Колонка, механизм и тяги

• Гайка рулевого колеса — 39–49 Н·м.
• Болты опоры рулевой колонки — 17–25 Н·м.
• Соединение рулевого механизма и вала — 53–65 Н·м.
• Крепление рулевого механизма — 69–83 Н·м.
• Гайка сошки — 177–215 Н·м.
• Гайки наконечников продольной тяги — 20–29 Н·м.
• Наконечники поперечной тяги к поворотным рычагам — 69–115 Н·м.

Механизм ГУР и насос

• Корпус клапана — 45–55 Н·м; торцевая крышка — 180–230 Н·м; боковая крышка — 75–190 Н·м.
• Контргайка регулировочного винта — 30–40 Н·м.
• Болты насоса — 18–22 Н·м; впускной штуцер — 6–10 Н·м; выходной штуцер — 40–60 Н·м.
• Гайка шкива насоса — 30–40 Н·м.
• Напорная трубка насоса к механизму — 40–50 Н·м; возвратная трубка — 30–40 Н·м.