AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC цепи заряда конденсатора и шин CAN›FL-484
Лист руководстваFL-484 · EN → RU

DTC U0010: Ошибка низкоскоростной шины CAN2 (250 кбит/с) — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 484 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-484

DTC U0010: Ошибка низкоскоростной шины CAN2 (250 кбит/с) — продолжение — FL-484
FL-484Лист 484 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-484

Лист FL-484 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

u0010: ошибка низкоскоростной шины can2 (250 кбит/с)

Осциллограмма

sudfldtc9098l

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Выключите зажигание. Двигатель не запускайте. 2. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики (М72). 3. Включите зажигание. 4. Выберите модельный год и систему транспортного средства для Диагностика и нажатие на вход. 5. Общается ли система между собой? ▶ Неисправность периодически вызвана плохим контактом проводка ремня или была отремонтирована и память ECM Не был очищен. Тщательно проверить проводку упряжки Затем переходим к «Верификации ремонта автомобиля». процедура. Перейдите к процедуре «Инспекция сигнальной цепи».

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Включить зажигание. Двигатель не запускайте.
  2. Измерение напряжения вывод 11 (CAN2 LOW) Разъём самодиагностики (M72).
  3. Измерение напряжения вывод 3 (CAN2 HIGH) Разъём самодиагностики (M72). Спецификация: CAN (HIGH) связь Подача электроэнергии прибл. 2.4V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейдите к процедуре «проверка сигнальной цепи на обрыв». 2. проверка сигнальной цепи на обрыв
  5. Выключить зажигание.
  6. Отсоединить разъём ECM (CFD-ECM).
  7. Измерить сопротивление между выводом 3 самовыключения Диагностический разъём (M72) и вывод 37 разъём ECM двигателя (CFD-ECM).
  8. Измерить сопротивление между выводом 11 разъём для самодиагностики (M72) и вывод 17 разъёма ECM двигателя (CFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти на "Signal CAN2 HIGH Short to Ground процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Сигнал CAN2 HIGH, замыкание на массу инспекции
  2. Отсоединить разъём ECM (CFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  1. Измерить сопротивление между выводом 3 самовыключения Диагностический разъём (М72) и соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление