AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC выпускного тормоза, подогрева и главного реле›FL-404
Лист руководстваFL-404 · EN → RU

DTC P1231: Обрыв или замыкание на массу цепи клапана выпускного тормоза MV1 — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 404 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-404

DTC P1231: Обрыв или замыкание на массу цепи клапана выпускного тормоза MV1 — продолжение — FL-404
FL-404Лист 404 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-404

Лист FL-404 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p1231: обрыв или замыкание на массу цепи клапана выпускного тормоза mv1

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля

  • Мониторинг напряжения
  • Открыть вывод 4 разъём ECM (CFD-) ЕКМ) и замыкание на массу.
  • Проверить проводку. Условия выполнения
  • Двигатель работает Пороговое значение
  • Когда выхлопные тормоза работают в нерабочем состоянии Время диагностики: 3 004,5 м или выше

Аварийный режим

Отсечка топлива: нет Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Подогрейте двигатель до нормальной работы температура 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Монитор "выпускной тормозной переключатель" параметр на диагностический прибор. Справочное значение параметра выпускной тормозной выключатель (Когда выпускной тормоз Переключатель не работает вылет выпускной тормозной выключатель (Когда выпускной тормоз переключатель работает Включаю

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Оставьте реле выпускной тормоза (M93) включенным.
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 4 ECM разъёмом и массой шасси. ■ Требуемое значение: выпускной тормозной переключатель (включен) Сила сигнала прибл. B+V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «Signal Short Open Inspection» процедура. 2. проверка сигнальной цепи на обрыв
  5. Выключить зажигание.
  6. Отсоединить разъём разъёмного канала (I/P-G) включая реле выхлопных тормозов и ECM разъём (CFD-ECM).
  7. Измерить сопротивление между выводом 5 разъём разъёмной коробки, включая выхлопные газы тормозное реле и вывод 4 ECM разъём (CFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейти к «Signal Short to Ground Inspection» процедура. ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3.

Проверка сигнальной цепи на замыкание на массу

  1. Отсоединить разъём разъёмного канала (I/P-G) включая реле выхлопных тормозов и ECM разъём (CFD-ECM).
  2. Включите зажигание. Оставьте двигатель выключенным и Выключите выпускной тормоз.
  3. Измерить сопротивление между выводом 5 разъём разъёмной коробки, включая выхлопные газы тормозная реле и соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».