DTC P1120: Недостоверны оба сигнала датчика педали акселератора
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 369 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-369
Технический перевод листа FL-369
Лист FL-369 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p1120: недостоверны оба сигнала датчика педали акселератора
P1120 Оба акселя. Педальный датчик сигнала недействителен
Расположение компонента
sudfldtc9070l
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Электронный впрыск топлива осуществляется путем различные факторы в ECM, включая ускоритель Положение педали. Датчик положения педали акселератора обнаруживает положение педали и посылает сигнал в ECM. Это Состоит из двух потенциометров (двойная переменная) Тип резистора). Электроснабжение предоставляется отдельно Выявить ускорение точно. Напряжение Датчик положения педали акселератора генерируется потенциометр и положение педали акселератора вычисляется с помощью запрограммированной кривой характеристик Заранее. 2. Описание DTC датчик положения педали акселератора указывает на состояние холостого хода в Несмотря на выключение выключателя, когда автомобиль находится в пути за рулем. При нажатии на педаль акселератора датчики «1» и «2» имеют проблемы одновременно для более чем 528 Мс, ECM считает это ошибкой, и DTC установлен. Возможные причины открыты или коротки до конца. 47,67 разъёма ECM (CFD-ECM), дефектный проблемы с датчиком, проводкой и т.д.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Открытый/замыкание на массу вывод 47, 67 ECM разъём (CFD-ECM)
- Неисправная проводка и датчик Условия выполнения
- Двигатель работает Пороговое значение
- Когда сигналы 1 и 2 датчика педали акселератора являются ненормальными диагностика Время: 528 мс или выше
Аварийный режим
Отключение топлива: сигнал открытия ускорителя установлен на 5 0%. Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK