AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC цепи стартера и клапана SCV›FL-331
Лист руководстваFL-331 · EN → RU

DTC P0615: Замыкание цепи выключателя стартера на питание — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 331 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-331

DTC P0615: Замыкание цепи выключателя стартера на питание — продолжение — FL-331
FL-331Лист 331 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-331

Лист FL-331 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0615: замыкание цепи выключателя стартера на питание

Спецификация

1. Сопротивление между релейными вывод 85-86 (при 20°C) 30-87a 85-86 при применении силы 340Ω±10% 0Ω (непрерывность) вывод 30-87: 0 Ω (непрерывность) 2. Напряжение вывод ретранслятора (зажигание включено) вывод 86 вывод 87a вывод 30 B+V+B+V+B+V+V+

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Монитор параметров «Пуск переключателя» на инструменте сканирования. Справочное значение параметра Стартовый переключатель (В розыгрыше) Включаю Стартовый переключатель (зажигание включено) вылет

Проверка сигнальной цепи

1. Начать проверку мощности сигнала

  1. Оставьте разъём реле запуска (M89) подключенным.
  2. Выключите зажигание.
  3. Подключить зонд осциллографа к вывод 12 разъём ECM (CFD-ECM).
  4. Проверить форму волны при выключенном зажигании после Автомобиль поддерживает холостой ход с включенным двигателем. ■ Спецификация: ниже 0 В после сигнала запуска напряжение (B V) обнаруживает
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. 2. Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание
  6. Отключить плавкую линию зажигания (30А) и разъём ECM (CFD-ECM).
  7. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  8. Измерение напряжения между выводом 3 пуска реле ремня ремня и шасси масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  9. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. Мониторинг воздушных нагревателей и проверка компонентов реле

  1. Выключить зажигание.
  2. Подключить стартовую реле (М89).
  3. Измерить сопротивление между выводом 85 и

86-я ретрансляция старта. ■ Спецификация: 325Ω±10% (20°C)

  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Начать работу компонента ретрансляции" процедура проверки". ▶ Заменить стартовую эстафету, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта». 2. Начать проверку компонента ретрансляции
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить стартовую реле (М89).
  4. Подключение B+ к вывод 85 стартового реле катушка, отрицательная (-) до 86.
  5. Измерить сопротивление между выводом 30 и 87а стартовой эстафеты.

• спецификация:

Бесконечность при применении силы Преемственность при отключении питания

  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Проверить инспекцию компонента стартового переключателя Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта».