AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчика педали акселератора № 2›FL-242
Лист руководстваFL-242 · EN → RU

DTC P0226: Выключатель холостого хода заклинил в разомкнутом положении — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 242 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-242

DTC P0226: Выключатель холостого хода заклинил в разомкнутом положении — продолжение — FL-242
FL-242Лист 242 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-242

Лист FL-242 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0226: выключатель холостого хода заклинил в разомкнутом положении

← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи питания

1. Проверка напряжения питания

  1. Оставить датчик положения педали акселератора разъём (M32) и двигатель ECM Подключен разъём (CFD-ECM).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 4 датчик положения педали акселератора разъёмом и массой шасси. ■ Спецификация: Idle switch supply power approx. B+V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «проверка цепи питания на обрыв» процедура. 2. проверка цепи питания на обрыв
  5. Выключить зажигание.
  6. Отсоедините предохранитель No 12 (5А) и ускоритель разъём датчика положения педали (M32).
  7. Измерить сопротивление между выводом 4 датчик положения педали акселератора разъём (M32) и предохранитель #12 (5A).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии коротко к мощности процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Проверка цепи питания на замыкание
  2. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32) и предохранитель #12 (5A).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 4 датчик положения педали акселератора разъёмом и массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. Ускоритель Педаль Позиция Сенсор Компонент Инспекция

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32).
  1. Измерить сопротивление между выводом 4 и 5 датчика положения педали акселератора разъём.
  • Спецификация Сопротивление между выводом 4 и 6 (если педаль акселератора не работает) Сопротивление между выводом 4 и 6 (Когда педаль акселератора работает) Непрерывность Бесконечность
  1. Измеряется ли сопротивление в пределах Спецификация? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». ▶ Заменить датчик положения педали акселератора Затем переходим к «Верификации ремонта автомобиля». процедура.