AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчика педали акселератора № 2›FL-220
Лист руководстваFL-220 · EN → RU

DTC P0220: Датчик положения педали акселератора № 2 не достигает положения холостого хода — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 220 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-220

DTC P0220: Датчик положения педали акселератора № 2 не достигает положения холостого хода — продолжение — FL-220
FL-220Лист 220 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-220

Лист FL-220 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0220: датчик положения педали акселератора № 2 не достигает положения холостого хода

← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта». 4. Проверка цепи питания на замыкание на массу

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32) и разъём ECM (CFD-ECM), EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 1 датчик положения педали акселератора разъёмом и массой шасси.
  4. Измерить сопротивление между выводом 50 Двигатель ECM ремня разъёма и шасси масса. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить падение напряжения между выводом 3 Ускоритель с датчиком положения педали разъёмом и массой шасси.
  • Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». Восстановить чрезмерное сопротивление (плохо) подключение) и далее перейти к "контроль после ремонта Процедура ремонта». 2. Проверка на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32) и двигатель ECM разъём (CFD-ECM, EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 3 датчик положения педали акселератора разъём и вывод 45, 65 двигателя разъём ECM (CFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента».

▶ Устраните обрыв цепи, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. Ускоритель Педаль Позиция Сенсор Компонент Инспекция

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить датчик положения педали акселератора разъём (M32).
  3. Измерить сопротивление между выводом 1-2, 2-3, 1-3 положения педали акселератора Датчик.