AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC перегрева и превышения частоты вращения›FL-215
Лист руководстваFL-215 · EN → RU

DTC P0219: Превышение допустимой частоты вращения двигателя — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 215 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-215

DTC P0219: Превышение допустимой частоты вращения двигателя — продолжение — FL-215
FL-215Лист 215 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-215

Лист FL-215 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

P0219: ПРЕВЫШЕНИЕ ДОПУСТИМОЙ ЧАСТОТЫ прокрутка двигателя стартером

разъём ECM и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: Щит наземной мощности прибл. 0 Вольт

  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «Щит, замыкание на массу инспекции» процедура. 2. Шилд, замыкание на массу инспекции
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить двигатель ECM Разъём (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 6 Разъём и соединение с массой шасси ECM. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. Инспекция сопротивления сенсорной позиции Crank

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём датчика положения коленчатого вала (EFD18).
  3. Измерить сопротивление между выводом 1 и 2 датчика положения коленчатого сустава.

• спецификация:

Температура (°C) Сопротивление между выводом 1 и 2 (Ω) 20 125±17

  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Crank Position Sensor Waveform процедура проверки". ▶ Заменить датчик положения коленчатого сустава, а затем перейти процедура «Контроль после ремонта». 2. Crank Position Sensor Waveform Inspection (недоступная ссылка)
  2. Выключить зажигание.
  3. Подключить разъём датчика положения коленчатого вала (EFD18).
  4. Подключить осциллографический зонд к вывод 2 датчик положения коленчатого сустава.
  5. Проверьте, чтобы форма волны коленчатого положения Датчик обычно отображается в холостом состоянии.

• спецификация: