DTC P0123: Высокий сигнал датчика положения педали акселератора № 1
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 149 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-149
Технический перевод листа FL-149
Лист FL-149 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0123: высокий сигнал датчика положения педали акселератора № 1
P0123 Accel. Педальный датчик No1 Сигнал Слишком высокий
Расположение компонента
sudfldtc9070l
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Электронный контрольный впрыск топлива впрыскивается двигателем модуль управления (ECM) посредством факторов, полученных от различных компонентов. Положение педали акселератора датчик определяет положение педали и посылает сигнал на ЭХМ. Состоит из двух потенциометров (двойных). Тип переменного резистора. Электроснабжение обеспечено Отдельно для точного определения ускорения. Напряжение датчика положения педали акселератора является генерируется потенциометром и положением педаль акселератора рассчитывается с помощью характеристической Кривая запрограммирована заранее. 2. Описание DTC Когда датчик педали акселератора "1" выходит выше 4.5V для более чем 528 мс, ECM оценивает это как Виноват и DTC установлен. Возможные причины являются дефектный датчик, проблема с проводкой и т.д.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Дефектная проводка и датчик. Условия выполнения
- В IG ON/Бег Пороговое значение
- выше 4,5 В диагностика Время: 528 мс или выше
Аварийный режим
Отсечка топлива: нет
- Выбирается сигнал APS No2. Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK