Операция✓ Источник проверен
Сборка блока, коленвала и шатунно-поршневой группы
Установка вкладышей, коленвала, крышек, уплотнений, поршней, колец и шатунов, контроль люфтов и подбор прокладки ГБЦ.
!
Сначала определите двигатель и исполнение
Сопоставьте код D4AF, D4AL, D4DA или D4DB, экологическое исполнение, модель автомобиля и фактическую комплектацию. Не переносите размеры и моменты между разными колонками руководства.
Основные данные
D4AF/D4AL, коренные175 Н·м
D4DA/D4DB, коренные49 Н·м + 90°
Шатунный болт, запрессовкаНе более 4,9 кН
Исправления явных опечаток
На EM-59 для D4DA/D4DB напечатано 5 Н·м (6 кгс·м) + 90°; сводная таблица EM-6 задаёт 49 Н·м (5 кгс·м) + 90°. На рисунке EM-60 пропущена десятичная запятая: 500 кгс соответствует примерно 4,9 кН, а не 49 кН.
Контроль после установки
- коленвал должен вращаться рукой плавно
- замки поршневых колец разводят по схеме
- метки поршня и шатуна ориентируют к передней части двигателя
- выступание поршней измеряют заново после замены деталей
Листы руководства
Каждый лист опубликован отдельно: оригинальная страница идёт перед технически отредактированным русским текстом.
EM-59Установка коренных крышек, уплотнений, поршня и шатунаТекст и оригинальный лист →
EM-60Установка шатунных болтов, колец и поршнейТекст и оригинальный лист →
EM-61Установка поршней, шатунных крышек и контроль выступанияТекст и оригинальный лист →
EM-62Подбор прокладки головки блока по выступанию поршнейТекст и оригинальный лист →